“中国储能电池在生产端正快速扩张，预计今年产量大于550 GWh易盛通，动力电池产量则接近1000 GWh。”
近日，彭博新能源财经储能分析师史家琰在接受界面新闻等媒体采访时，给出了最新分析数据。
这意味着，今年储能电池产量将达到动力电池的一半。总体看，今年锂离子电池总产量将超过1500 GWh，同比增幅约28%。
工信部数据显示，去年中国储能型和动力型锂电池产量分别为260 GWh、826 GWh，前者约为后者的三成。
具体到企业，彭博新能源财经预计，今年宁德时代(300750.SZ)电池产量超过600 GWh，比亚迪(002594.SZ)近300 GWh，亿纬锂能(300014.SZ)超过100 GWh。
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随着风电、光伏等新能源电力占比的攀升，储能行业地位不断提升。在储能爆发前的2020年前后，储能和动力电池的产量占比呈现1:9-1:10的状态，如今将跃升至1:2。
近两个月来，储能电池行业扩产动作频繁，比动力电池的扩张更为积极。
例如，海辰储能西南智能制造中心及研发中心项目（一期）二阶段工程在重庆铜梁区开工，项目总投资130亿元，规划建设56 GWh新一代储能锂电池，以及22 GWh储能模组的生产基地及研发中心。
派能科技(688063.SH)与合肥肥西县签约2 GWh储能电池及集成项目，总投资10亿元，规划用地约93亩，将建设储能电芯和系统组装生产线及配套设施。
远景动力位于宜昌的储能超级工厂开工，新建40 GWh产能，计划2026年投产易盛通，将生产最新一代700+Ah储能电池产品。
史家琰判断，如果储能行业增速可以持续，未来储能电池和动力电池的比例将很快达到1:1。
史家琰进一步阐述了这两种电池的发展情况。
目前，中国电池厂商尚未完全占据全球动力电池市场，部分海外市场仍由韩国和日本企业占领，它们对长续航、高能量密度的三元电池技术仍有一定需求。从产业格局与供需节奏看，动力电池行业整体处于较为健康的状态。
储能电池行业则处于快速扩张期，不免出现供给和需求短期错位的情况。史家琰称，当前储能电池产量同步满足了当下和未来的装机需求，这种需求并没有即时显现在装机侧。
除此之外，造成储能产量大于新增装机的原因，还包括有未被统计到的储能电芯应用场景，比如如备用电源和移动式储能等。
彭博新能源财经预计，今年全球储能市场新增装机会再创新高，达到240 GWh，长期将保持相对高的增速。
中国市场部分，预计今年储能新增装机同比上涨22%，达到130.4 GWh；明年有望同比增长超25%、达到165 GWh。
近期，海外储能需求显著上升。据央视财经报道，今年上半年，中国储能企业新增海外订单达到163 GWh，同比增长246%。在全球能源转型加速背景下，中国储能企业正迎来海外市场的集中爆发。
例如，前三季度，龙头企业阳光电源(300274.SZ)储能产品发货同比增长70%，海外发货占比从去年同期的63%攀升到83%。
史家琰同时提出，储能需求超预期增长，导致此前市场所提及的供给端整合尚未发生。
其提供的分析数据显示，当前储能企业存在区分度，但头部企业的市场占比并没有持续提升，反而是一些小的企业在不断拿到新订单后，侵蚀了部分头部企业的市场份额。
从国内产能利用率角度看，据史家琰分析，去年行业产能利用率较低，工信部提出”反内卷”，要求提高电池产能利用率。与此同时，海外市场恢复，很多订单被提前安排至2025年。目前，头部企业产能利用率很高，很多处于接近满产状态。
2024年修订的《锂离子电池行业规范条件》明确规定，企业申报符合规范条件时，上一年度实际产量不低于同年实际产能的 50%。这一指标直接约束了企业盲目扩张产能且低效运转的行为。
彭博新能源财经数据显示，今年全国电池工厂的平均产能利用率有所回升，基本达50%，预计年底可达50%以上。
针对产品价格走势，史家琰表示，磷酸铁锂电池价格和盈利能力都处于回升通道中，其盈利的恢复由前置订单带动。电芯厂能够主动地将上游原材料涨价成本转移给系统集成厂。
今年初，中国出台了136号文，取消了强制配储。史家琰告诉界面新闻等媒体，实际上很多地区对于储能的需求并没有停止。
该机构列出的表格中可以看到，在6-8月，新疆、江苏、内蒙古、青海等省份仍有较大的新增储能装机容量。
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中国的储能市场发展，正在从单纯的政策导向变为更多的市场驱动。
“国家出台了一系列政策，在加快电力市场建设，把很多以前只存在纸面上的收益，变成了可以真正计算的确定性收益，所以储能整体处在上升阶段。”她表示。
不过，史家琰同时强调，短期来说，这些政策带动的收益率，可能不及大家想象的高，所以短期内储能行业仍会面临一些阻力，需要国家出台一系列过渡性政策易盛通，来保证储能的长期发展。
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